P.U.A.B.: A história do Capão Redondo

O Bairro do Capão Redondo iniciou-se no Século XIX, quando era utilizado como espaço de caça, pesca e acampamento para os moradores da cidade de São Paulo. Apesar da etimologia vir do tupi-guarani (Caápuã), o nome do bairro possui divergências quanto a seu surgimento e significado. Alguns dizem que se deu por conta de um Capão de Araucárias que havia próximo ao rio, outros dizem que é por causa de uma vasta área coberta de moitas redondas e há quem diga que o nome surgiu pela forma como as pessoas acampavam próximas ao rio: em formato de círculo. O dia 30 de abril de 1912 é considerado o aniversário do bairro.

As primeiras ocupações no bairro começaram com a divisão das terras do então Senador Uladislau Herculano de Freitas Guimarães, que se tornou governador do Paraná em 1890. Grande parte dessas terras foram adquiridas pela família de Salvador Corrêa. Ele e o Senhor Antônio das Chagas, um dos pioneiros no bairro, construíram um engenho de farinha de mandioca e de milho que era movido pela água do Lago Salvador Corrêa. Isso gerou posteriormente o nome do Córrego da Moenda.

Em 1914 chegou na região Johannes Rudolf Berthold Lipke, conhecido como Jonh Lipke, para auxiliar na construção de uma Escola Missionária Adventista na cidade de Santo Amaro. A igreja adquiriu o terreno do Senhor Pantaleão Teisen em 28 de abril de 1915 e foram iniciadas as obras. A escola passou por alguns nomes, como Collegio Adventista Brasileiro, Instituto Adventista de Ensino e hoje é conhecido como Centro Universitário Adventista de São Paulo (UNASP).

Em 1915 foram construídas algumas represas na região, que não existem mais. Já entre 1920 e 1930 foi inaugurada a Produtos Alimentícios Superbom, que iniciou a produção de sucos de uva na região, além de vender mel, cevada, grãos integrais entre outros produtos.

Em 1935, o município de Santo Amaro foi extinto e passou a integrar a cidade de São Paulo, com o Capão Redondo se tornando um bairro da capital paulista. Mas o progresso só voltou ao bairro em 1968 com a chegada da energia elétrica e os loteamentos, além do início de asfaltamento em 1977.

Em 1987 a FEPASA iniciou estudos para a construção de uma linha de trem ligando o Capão Redondo até o Centro de Santo Amaro, na Avenida Adolfo Pinheiro. O custo estava estimado em 340 milhões de dólares e previa estações subterrâneas e elevadas, mas não houve financiamento. O projeto foi unificado com o da Linha Santo Amaro do metrô e foi apresentado oficialmente em 1994, no traçado que conhecemos hoje como Linha 5 - Lilás. Paralelo a isso, em meados de 1990, parte do terreno do Instituto Adventista foi adquirido pela prefeitura de São Paulo para a construção de um Conjunto Habitacional (COHAB Adventista) e do Parque Santo Dias, inaugurado em 07 de novembro de 1992 e sendo uma das poucas áreas de lazer presentes no bairro, .

Voltando a linha 5, a primeira etapa da obra (Capão Redondo-Largo Treze) foi construída pela CPTM e entregue para a população em 20 de outubro de 2002, com operação feita pelo Metrô, por questões jurídicas. Na primeira semana de operação a linha já contava com 18 mil usuários. A segunda etapa (Adolfo Pinheiro-Chácara Klabin) atrasou por muito tempo e só foi entregue por completo em 13 de abril de 2019, com a abertura da estação Campo Belo. A linha possui 19,9 KM de extensão e é ligada a 3 linhas férreas, 2 terminais intermunicipais e 1 terminal de ônibus municipal, oferecendo um deslocamento mais rápido para os mais de 120 mil usuários mensais. A linha 5 é operada desde 4 de agosto de 2018 pela concessionária privada ViaMobilidade. Há estudos para prolongá-la até o Jardim Ângela, com a construção de 2 novas estações após Capão Redondo, além de uma futura integração com as linhas 10 e 15 na estação Ipiranga, na ponta leste.

O Capão Redondo possui hoje mais de 58 favelas e diversos bairros com grande densidade demográfica. A proposta de nosso partido é auxiliar toda a região, aumentando a qualidade de vida para todos e entregando a esperança de um futuro com dias melhores.